《儀表回路包調試有哪些工作要做》是儀表回路包系列文章的第五篇，本文詳細介紹儀表回路包調試工作的范圍和內容，大家從中也可看到儀表回路調試和普通儀表回路調試之間的一些不同。
儀表回路包調試
①回路測試之前，現場的儀表安裝工作必須全部完成，包括儀表單校、槽盒、電纜、接線、儀表安裝、導壓管等。
②質量檢查人員在回路測試之前會對現場儀表進行檢查，并提出尾項，對于影響到下一步工序施工的需要馬上進行清理，否則不能進行回路測試。對下一步工序施工無影響的尾項，可以稍后處理，但是要在儀表回路包關閉之前處理完成。所有尾項清理完成后，儀表回路包才能移交給業主。
③回路包施工的儀表調試工作也是按照回路包進行的，一般施工單位僅負責回路的打通，系統測試和邏輯測試則由建設單位和生產單位主導進行，施工單位進行配合，期間需要注意以下事項：
◆回路包調試小組應盡快消化已完成安裝檢查的回路包，防止出現因設備下線造成的回路包需再次檢查的情況。
◆調試前需對回路包施工內容進行再次確認。
◆調試過程中，盡量減少對已完成檢查的回路包施工內容的動改，調試完成后應按照原標準恢復。
◆對于某些設備較多的回路包，一次全部調試完成非常困難，建議與業主和總包回路包管理團隊進行協商，將回路包打散，先按照單點進行調試，待全部完成后再組成回路包，這樣可以避免因個別設備不具備調試條件而影響整個回路包調試的情況。
④在回路測試之前，要準備好調試設備。有些國外項目，調試設備必須由當地第三方進行調試設備的校準，一般第三方校準時間為7～10天，有效期為3個月。所以需要備用設備，并且建立好臺賬，對于馬上到期的調試設備，要協調好第三方校驗。
⑤準備好人力、工具及大功率的通信設備等。由于國家不同，很多國家對于這種大功率的對講機進行限制，小功率的對講機在距離和功率方面都不能滿足要求。
⑥不同于國內的回路測試，按照儀表回路包回路測試時，現場的儀表點很分散。在國內可以從裝置的一頭逐個儀表進行回路測試，填表時可逐個填寫，但按照儀表回路包回路測試時，必須按照流程進行。一個儀表回路包必須由一組調試人員完成，儀表分散且種類不同影響回路測試的效率，需要大量的調試人力和輔助設備。
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